Transcripción de la entrevista al director del Proyecto de la Línea 12 del Metro, Enrique Horcasitas Manjarrez, al término del recorrido de supervisión que el Jefe de Gobierno. Marcelo Ebrard, realizó por la zona de obras de la colonia Granjas Esmeralda.

P: Inaudible.
R: Es directamente el consorcio quien ha llevado a cabo las gestiones de contratación del servicio y pagará las tarifas establecidas.

P: ¿Pero había el proyecto de que la Línea 12 generara su propia energía a raíz de las supuestas construcciones de un centro de…?
R: Bueno, ahorita estamos hablando de la energía que requiere el Escudo para llevar a cabo la construcción del túnel. Esa energía la proveerá la Comisión Federal de Electricidad.

P: ¿Y el proyecto este para generar la energía de la Línea 12 cómo va?
R: No tenemos contemplado nosotros en la Línea 12 generar electricidad.

P: Había un proyecto ahí de hacer una subestación…
R: Bueno, tenemos todo el proyecto prácticamente concluido para energizar a la línea, pero esa energía debe de venir del servicio público, de la Comisión Federal de Electricidad.

P: ¿Ahorita con estas construcciones ha habido apagones aquí en la delegación, han tenido problemas para la construcción?
R: No, en la construcción generalmente son equipos autónomos y contamos con los recursos necesarios, plantas de generación para desarrollar los trabajos que se vienen ejecutando.

P: … sobre el contrato, porque entiendo que originalmente lo había contratado con Luz y Fuerzas.
R: Sí. El Consorcio hizo la previsión mediante un convenio con la Compañía de Luz y Fuerza del Centro. Hoy tiene que ratificarlo con el proveedor que finalmente suministre la energía necesaria para el proceso de construcción.

P: ¿Esto va a modificar el contrato y los costos del proyecto?
R: No sabría yo decirle pero desde luego que tiene que ser un convenio y tiene que ser un acuerdo entre el proveedor de la energía y el Consorcio para que pueda operar el Escudo. El Escudo, fundamentalmente durante el periodo de construcción, funciona con energía eléctrica que debe de proveer la compañía pública, que finalmente esté operando y parte del convenio son las tarifas a aplicar que deberán ser las…

P: ¿No influye el conflicto sindical con la obra?
R: No, yo estimo que no, que el Escudo debe de contar con la energía necesaria para trabajar. En una eventualidad podría trabajar con plantas generadoras.

P: ¿Sería suficiente trabajar con plantas generadoras?
R: Sí, desde luego que sí. Lo ideal es que sea con energía provista por una empresa pública. La que correspondiera. Para eso es el convenio que debe celebrar el Consorcio. Yo insistiría que es el Consorcio quien debe de llegar a un acuerdo con la empresa proveedora de la energía eléctrica.

P: ¿Todavía no se llega a un acuerdo?
R: Hay un acuerdo previo que se está vigente.

P: ¿Han tenido problemas ustedes con el suministro de la energía eléctrica en el último mes a partir de la liquidación de Luz y Fuerza?
R: No hemos tenido problemas, lo que sucede que durante la construcción buena parte de la energía que se consume en el proyecto es energía provista por generadores, por plantas eléctricas. Entonces el consorcio genera su propia energía.

P: ¿Hay algún riesgo que en el futuro pueda tener…?
R. No, yo no veo ningún riesgo durante la construcción y ya lo que corresponde de energía a la red, cuando esté esta línea en operación, eso ya corresponde a Sistema de Transporte Colectivo Metro, a la empresa, que es la encargada de operar. Nosotros tenemos el contrato que contempla la conclusión del proyecto y entregarle al STC Metro el proyecto para que ellos lo operen.

P: ¿Cuáles son las principales preocupaciones que le manifestaron los diputados y cómo se va trabajar con ellas?
R: Bueno, en realidad este los diputados se manifestaron satisfechos con el desarrollo del proyecto. El proyecto va en tiempo y en forma, es una obra muy importante para la ciudad. Hacía 10 años que no se hacía Metro; se requería la visión de Estado de la Jefatura de Gobierno de licenciado Marcelo Ebrard para reanudar nuevamente la construcción del Metro, que es un proyecto, una obra que al final día contribuye a mejorar la calidad de vida no solo los que usamos el Metro sino de todos los ciudadanos, porque se va a mover diariamente el orden de 450 mil personas diariamente y va a fortalecer la red integral para ir convirtiendo cada vez más un sistema de Metro metropolitano que sirva a toda la zona metropolitana.

P: Insistiendo con el tema de la energía eléctrica, con Luz y Fuerza, ¿cuánto estaba comprometida Luz y Fuerza a darles de energía para empezar con los trabajos del Escudo?
R: Yo comentaba que es en función que es un proyecto integral, el Consorcio tiene la obligación de localizar y proveerse de la energía necesaria, porque una opción es que genera con plantas eléctricas sus propias necesidades, como lo ha venido haciendo fundamentalmente hasta el día de hoy en la construcción de la línea. El Escudo es una maquina más, entonces el Consorcio debe realizar los acuerdos y los convenios con la empresa pública que suministre la electricidad y parte del convenio son tarifas, compromisos de entrega, necesidades, fianzas, etcétera.

P: ¿Cuánto se necesita para operar el Escudo?
R: La verdad no tengo el dato preciso, porque mucho dependerá del avance diario y al final del día, una que ya esté integrado, el Escudo está en un proceso de armado en este momento. Como ustedes pudieron ver, prácticamente se está iniciando el pre-armado y dependerá al final del día cuando este todo integrado ver los componentes y determinar con precisión cuáles son sus necesidades.

P: ¿El 15 de noviembre empieza a operar el Escudo o cuándo?
R: Sí, el 15 de noviembre.

P: ¿Estamos en 20 por ciento, verdad?
R: El avance global es del orden del 20 por ciento en este momento.

P: ¿Y el consumo diario de energía eléctrica no lo tienen en este momento?
R: Es que es variable porque en toda la construcción tenemos en talleres, por ejemplo, tenemos plantas eléctricas y no sabría decirle el dato exacto. Gracias.



*****