Transcripción de las palabras de la secretaria del Medio Ambiente, Martha Delgado Peralta, durante la presentación de unidades híbridas de la empresa Bimbo, en el Salón de Conferencias del Hotel Nikko.

Muchas gracias, es un gran privilegio para el Gobierno del Distrito Federal atender la firma de este importante convenio, saludo con mucho gusto al Excelentísimo Embajador de Japón en México, Masaaki Ono; saludo también al señor Yoshio Shirai, presidente de Hino Motors; al señor Hiroshi Hara, presidente de Hino Motors en México.

También tengo mucho gusto en saludar al ingeniero Leonel Carrasco, director de vehículos de Grupo Bimbo; al licenciado Luís René Martínez, director de asuntos corporativos de Grupo Bimbo; por supuesto al licenciado César Reina, secretario técnico de la CAM y al ingeniero Pablo Salcido, de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales.

En la Ciudad de México, todos sabemos que a fines de los 80´s, la concentración de contaminantes atmosféricos presentaba una preocupante tendencia hacia la alza y los índices mostraban que se rebasaba diariamente la norma de salud en este sentido, de protección a la salud.

En el año de 1992, se registró la concentración más alta de ozono en la historia de la Ciudad de México, casi llegamos a 400 puntos IMECA en este contaminante y era un momento en el que el parque vehicular de la Ciudad de México rozaba los tres millones de vehículos. Ahora tenemos cuatro millones de vehículos y tenemos concentraciones muy por debajo de lo que teníamos en ese momento.

Si ha aumentado el parque vehicular ¿qué es lo que se ha hecho en los últimos 20 años?, que ha permitido que, por ejemplo, en el año 2008 tuvimos menos días al año en la historia del monitoreo atmosférico en materia de rebase de la norma a la salud.

Lo que se ha hecho es el desarrollo y la aplicación de medias para controlar la contaminación atmosférica y principalmente ir incorporando tecnologías de menores emisiones a los vehículos automotores, y con ello mejorar gradualmente la calidad del aire en la Ciudad de México.

Los vehículos para el reparto de mercancías en la ciudad, debido a que tienen un uso intensivo, son un componente muy importante de la problemática ambiental y de las emisiones contaminantes atmosféricas en nuestra ciudad y en general en el Valle de México.

Por eso nos da mucho gusto que haya empresas como Grupo Bimbo, que están comprometidas y que se han esforzado de manera muy activa y participan de manera muy decidida en programas que se han iniciado y se han impulsado en la Secretaría del Medio Ambiente y que forman parte del programa para mejorar la calidad del aire en el Valle de México.

Entre otras cosas, el Grupo Bimbo ha realizado acciones como por ejemplo: el uso de gas licuado de petróleo en vehículos ligeros y medianos de reparto, con eso se pudo abatir en su momento el 85 por ciento de las emisiones vehiculares que tenía su flota en ese momento.

Introdujeron esta tecnología de gas licuado en un momento muy relevante y esto fue un gran apoyo también para mejorar la calidad del aire en la ciudad.

Posteriormente el grupo se integró a un esquema de autorregulación de unidades a Diesel, y con esto se fue reduciendo la opacidad de las emisiones de sus vehículos que tenían a Diesel.

Actualmente la empresa vuelve a mostrar una preocupación y un compromiso muy importante por mejorar el medio ambiente de las zonas en donde operan, en este caso la Ciudad de México, al adquirir estas unidades hibridas electricidad a diesel que presentan las siguientes ventajas:

En primer lugar tienen un rendimiento aproximado de 5.2 kilómetros por litro, en la combinación de diesel con electricidad; contra 3.6 en unidades similares a gasolina. Esto es un rendimiento muy importante y comparativamente con las unidades a Diesel, la mejora es cercana al 40 por ciento en modo de manejo “paro–arranque”, que es un modo de manejo muy reiterado en la Ciudad de México.

También tiene emisiones de contaminantes criterio que cumplen con las normas internacionales más estrictas que aplican en México y disminución en las emisiones que generan el calentamiento global.

Como Secretaría del Medio Ambiente, sentimos que hay una enorme empatía de objetivos en la protección de la calidad del aire. También esto nos anima para seguir impulsando esquemas de autorregulación. Compromete mucho al Gobierno para continuar con los esfuerzos por la renovación del parque vehicular, la incorporación de nuevas tecnologías e idear juntos incentivos de corte fiscal o de circulación para los vehículos que van cumpliendo con metas más estrictas que incluso de las que establecen las normas.


En las próximas semanas estaremos evaluando las emisiones de estos vehículos bajo las condiciones reales de operación que se incorporan ya las variables como la altitud, el tráfico las rutas reales de reparto en las vialidades de la Ciudad de de México.

Como recordarán hace algunas semanas firmamos un convenio con la Asociación Nacional de Transporte Privado para llevar a cabo estas pruebas y sus resultados nos van a servir de base para definir los incentivos que la Secretaría del Medio Ambiente del Gobierno del Distrito Federal, va a otorgar a las unidades de tecnología híbrida, entre los cuales se puede considerar la exención, por ejemplo de por vida del programa Hoy No Circula, en su caso.

Estamos explorando también junto con el Secretario de Finanzas ir modificando el esquema de tenencias hacia criterios ambientales, que tenga un sentido ambiental.

Finalmente me gustaría mencionar dos asuntos de enorme relevancia que vienen a mi memoria hoy durante este evento. Uno es que la semana pasada el Jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, estuvo en Japón en la Ciudad de Nagoya, atendiendo el evento sobre ciencia y tecnología más importante del mundo que se viene desarrollando en Japón.

Y ha venido con muchas ideas y habiendo conocido muchas empresas que fabrican tecnología para vehículos automotores de todo tipo. Estamos muy agradecidos con el gobierno de Japón, del intercambio que se pudo dar durante la visita del Jefe de Gobierno a ese país.

Y también, estamos celebrando como Gobierno del Distrito Federal estos 400 años de relaciones que tenemos entre Japón y México.

Por otro lado, queremos agradecer a la empresa, al Grupo Bimbo porque con estas iniciativas ayudan a la ejecución del Plan de Acción Climática de la Ciudad de México.

Nuestro gobierno se ha planteado la necesidad de reducir 7.7 millones de toneladas de gases de efecto invernadero entre el año 2008 y el 2012. Esto lo hemos logrado a partir de la renovación del parque vehicular, de los taxis, de tener más transporte público como el Metrobús, pero definitivamente la participación del sector privado puede llegar a tener un peso muy importante.

Tan solo en un año, al año pasado el Gobierno de la ciudad con las medidas previstas en el Plan de Acción Climática, pudo reducir el dos por ciento de las emisiones de gases de efecto invernadero de la Ciudad de México.

Esto significa que las ciudades podemos asumir compromisos y que no es necesario tampoco tanta arquitectura, de bonos y de no bonos, para poder tener una decisión o una voluntad política a favor del combate al calentamiento global.


Y en esta voluntad estamos ciertos de que nos acompaña el sector privado y agradecemos esta iniciativa del Grupo Bimbo y la recibimos con una enorme entusiasmo. Entonces, felicitamos al Grupo Bimbo por este compromiso que muestran hacia la ciudad, y sobre todo nos felicitamos los habitantes del Valle de México, porque la ciudad, en particular el Distrito Federal, somos una ciudad que estamos a la vanguardia.

Esta es la primera ciudad en donde el Grupo Bimbo entra con esta tecnología, estamos muy contentos de ser la primer ciudad, como lo somos en muchos ámbitos en materia ambiental.

Muchísimas gracias.


*****